|
Το μπουζί πυράκτωσηςΒ' μέροςΑ' μέρος |
[ Τύποι κινητήρων ] - [ Τα μέρη των κινητήρων ] - [ Αρχή λειτουργίας ] - [ Ο κυβισμός ] - [ Η εκκίνηση ] - [ Το στρώσιμο ] - [ Κινητήρες ABC ] - [ Το καρμπυρατέρ ] - [ Σιγαστήρες ] - [ Συντονιζόμενες εξατμίσεις ] - [ Ροπή και Ισχύς ] - [ Φροντίδα - Συντήρηση ] - [ Βάσεις ] - [ Ψύξη ] - [ Δεξαμενές υγρών καυσίμων ] - [ Καύσιμα ] - [ Η έλικα ] | |
ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣΜε πόσα volts ανάβει το μπουζί;
Στην γραφική παράσταση (1) που βγήκε πειραματικά βλέπουμε τις μεταβολές του ρεύματος με
την τάση στα άκρα του μπουζί.
Η καμπύλη Α αντιστοιχεί σε ένα μπουζί cold, η Β σε ένα cold
άλλης μάρκας, και η Γ σε ένα hot.
Παρατηρήσεις:
Τι χρώμα πρέπει να πάρει το νήμα όταν ανάβει;
Το στεγνό μπουζί πρέπει να ανάψει σε έντονο κόκκινο έως πορτοκαλί.
Το βαθύ κόκκινο σημαίνει χαμηλή τάση (ένταση), ενώ το κίτρινο - άσπρο μεγάλη τάση (ένταση). Αν αυξήσουμε ακόμα την τάση το μπουζί θα καεί. Γι' αυτό πρέπει να προσέχει κανείς να το συνδέει με την κατάλληλη μπαταρία (1,2 - 2 V) και το πόσο μήκος έχουν τα καλώδια που απορροφούν ισχύ και ρίχνουν την τάση στα άκρα του μπουζί. Πόση ισχύ καταναλώνει ένα μπουζί;
Η γραφική παράσταση 2) μας δείχνει τις μεταβολές της απορροφούμενης ισχύος με την τάση.
Οι τρείς καμπύλες Α, Β, Γ, αντιστοιχούν στα τρία μπουζί της πρώτης παράστασης.
Παρατηρήσεις
Μπορούμε να αναγνωρίσουμε αν το μπουζί είναι θερμό ή ψυχρό από το ρεύμα;
Τα ψυχρά μπουζί τραβάνε περισσότερο ρεύμα απ' ότι τα θερμά.
Ενδεικτικά:
Αν όμως το μπουζί γεμίσει με καύσιμο, το νήμα κρυώνει και η αντίσταση μικραίνει. Το αμπερόμετρο δείχνει μεγαλύτερη ένταση, ένδειξη ότι το μπουζί είναι "λαδωμένο" (ο κινητήρας είναι μπουκωμένος). | |
 
|
|
|